价格 | 面议 |
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品牌 | 辽宁铁路 |
区域 | 全国 |
来源 | 辽宁铁路养护机械有限公司 |
详情描述:
工务专区冲击捣固镐ZCD-300提高工作效率_捣固镐说明 捣固镐是一种用于铁路工务部门对线路和道岔维修和抢修工作进行捣固作业或用来清除铁道线路的冻土 工务专区冲击捣固镐ZCD-300提高工作效率_捣固镐说明 -----------------------------锦州双兴 ?
二十年专业制造---------------------------------- 客户咨询:1 5 6 4 0 6 5 3 2 7 7 联 系 人:郝 经 理 公 众 号:jzsxtl 网 址:www.jzsxtl.com 地 址:辽 宁 省 锦 州 市 办 公:0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6 传 真:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6 技术服务:1 5 6 4 0 6 5 3 2 7 7 -----------------------------争创行业品牌 ?
锦州双兴---------------------------------- 主要技术参数 功率: (小松G4L)/(本田GX35) 2.0HP/1.6HP 燃油容量: (小松G4L)/ (本田GX35) 0.95L/0.65L 汽油机额定转速: 7000rpm 额定振动频率: 117Hz 大激振力 : 4200N 大自由振幅: 5mm 整机重量: ≤14.5kg 扶手加速度: ≤1.0g 尾气排放: 欧洲二号环保标准 声压级: ≤75分贝 满燃油持续工作时间: 约1.4h 推荐使用环境: -5℃~40℃ 外形尺寸(长?宽?高): 350?350?1050 mm ZCD-300型直动捣固镐系我公司研发的一种便携式铁路专用养路机具。该机采用高频激振原理对道床石碴进行密实捣固。适用于日常线路保养、封闭作业、抗洪抢险及岔群地段捣固作业。 优异性能 1.合理的振动分布和强激振力设计,实现优良的捣固性能。 2.轻盈的整机设计,带来更强的机动性能,操作方便灵活、上下道安全可靠。 3.符合人体工程学原理的扶手设计,配合优良的减振性能,操作不易疲劳。 4.创新的防松技术,解决了同类产品螺纹易松动问题。 5.具备进口四冲程与二冲程两种汽油机动力系统,可任意选用,噪音低、污染小、油耗少。 6.对发动机进行的多处适应性改进,解决了汽油机排气散热等问题,进一步提升整机性能和操作舒适度。 7.可选配备轻巧实用的转运工具,让搬运转移更方便,更省力。 8.紧凑简洁的结构设计,使得维护方便容易。 行业资讯: 前几天,北京交通大学出版社送来10本厚厚的《致敬中国城市轨道交通》。几天后的9月17日,全国科普日,国内份综合性科普周报《科普时报》创刊。作为科普时报社的一分子,我见证了《科普时报》的诞生! 双喜临门!这让我想起这几年与我发生交集的一所大学和一个行业。 北交大是大中华区5所交通大学(含台湾交通大学)之一,去年刚刚过完120周年校庆。 改革开放以来,在高端装备制造行业,城市轨道交通行业引进、消化、吸收和自主创新的成功堪称范例。 中国改革开放近40年,涌现了航天、高铁、造船、核电、城轨交通等一批高端制造业。按照该出版社张梓茂社长的出版规划,《致敬中国城市轨道交通》是该出版社“致敬”系列丛书的本。 作为我近5年来行业采访足迹的真实记录,该书起始于我对北京交通大学三代学者40多年科研开发取得的一项重大科技成果(列控信号系统)的采访。 20世纪70年代,当时的北交大汪希时教授在国际上首次提出轨道交通“移动闭塞”的概念,并上书当时的国务院副总理朱镕基,建议加强计算机技术在铁路信号的应用研究。作为汪希时的学生,20世纪末和新世纪初,宁滨(现任北京交通大学校长)、唐涛等教授团队大力推进这项研究,终实现了城市轨道交通信号控制系统的国产化和自主化。 这项技术从项目立项、经中试到成果鉴定也历时10年。而作为他们的学生,郜春海等人将这一科技成果成功推向产业化、工程化和市场化,彻底改变了这个行业的信号系统长期依赖进口因而受制于人的局面。 2012年,当时刚从湖北省科技厅厅长位置调任教育部科技司司长的王延觉,向我透露了这个新闻线索。我按图索骥获得以上重要信息。王延觉曾经担任华中科技大学副校长。在他看来,大学的教书育人,应该面向国家经济发展重大需求,可以而且应该产出重大科技成果。北京交通大学正是产出了这样的成果。 采访宁滨、唐涛、郜春海教授之后,我了解到,对于科技工作者来说,如果说科研出成果不易,科技成果转化同样不易,而科技成果产业化、市场化尤为不易! 当时他们的地铁信号系统,已经开发成功、走向工程化并且质量可靠。但,由于城市轨道交通行业的自身特点,这个产品必须面对跨国公司在家门口的严酷竞争,要想走向全国市场谈何容易! 长期以来,在高端设备和产品上,国内企业已经习惯于引进、引进、再引进。长此以往,我国的国产化、自主化将无从谈起。 因此我想到,这绝不是一项技术、一个设备、一个企业面临的问题。当时,中国已经从“技术换市场”、从引进消化吸收和国产化,走到了自主创新。科技成果经过产业化而得不到用户的认可和应用,说明科技成果产业化还有“后一公里”没有走完。长此以往,中国人都将对自主创新的技术设备没有自信,我们的“自主创新”将出现软骨病! 有鉴于此,我开始深入这个行业。应该说,铁路、造船与军工等行业曾经启动了近代中国的工业化、现代化进程。.在经济科技高度发达的今天,城市轨道交通行业科技创新的勇气、经验和奋斗历程依然令人肃然起敬。 工务专区冲击捣固镐ZCD-300提高工作效率_捣固镐说明 其他型号捣固镐:D-3型电动捣固镐、NCD-50型内燃捣固镐、ND-4.2*2型软轴捣固机、ND-4.2*4型内燃软轴捣固机、ND-4.2型手提式内燃捣固机、ND-4型手提式式内燃捣固镐、ND-40冲击捣固镐、NRD-4型内燃软轴捣固机、PPSN55铁路捣固镐、SND-23型内燃捣固镐、XYD-2液压捣固机、YD-2型液压道岔捣固机、ZCD-300型直动冲击捣固镐、威客内燃捣固镐。
联系人 | 郝经理 |
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